新形勢(shì)下南方路機(jī)的堅(jiān)守與突破——對(duì)話福建南方路面機(jī)械股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)周煒

       工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)影響較大。從去年初開(kāi)始，有關(guān)工程機(jī)械行業(yè)加劇下滑的消息就不斷傳來(lái)，尤其是今年上半年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)承受了較大的下行壓力，經(jīng)濟(jì)增速低于預(yù)期，重點(diǎn)工程項(xiàng)目開(kāi)工率偏低，砂石骨料使用量受到較大限制，相應(yīng)的，相關(guān)砂石設(shè)備企業(yè)也受到一定影響，營(yíng)收、利潤(rùn)在不斷縮減。面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)，福建南方路面機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南方路機(jī)”）今年的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況如何？銷(xiāo)售策略有否進(jìn)行調(diào)整？又有著怎樣的市場(chǎng)戰(zhàn)略布局？針對(duì)這些疑問(wèn)，日前記者與南方路機(jī)市場(chǎng)總監(jiān)周煒進(jìn)行了對(duì)話交流，探討企業(yè)發(fā)展之道。

南方路機(jī)市場(chǎng)總監(jiān)周煒

       有降有升·市場(chǎng)銷(xiāo)量存在版塊差異

       周煒坦言，今年南方路機(jī)的市場(chǎng)銷(xiāo)量跟去年同期相比，有一定幅度的下降，但相較于同行業(yè)其他企業(yè)來(lái)講，還是略好一些。由于今年公路建設(shè)開(kāi)工量沒(méi)有下降，因而瀝青攪拌站、壓路機(jī)等公路機(jī)械銷(xiāo)量沒(méi)降，而工程應(yīng)用機(jī)械如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等全都大幅下降。對(duì)于南方路機(jī)而言，下降幅度較大的是混凝土版塊，而破碎制砂、固廢、干混砂漿版塊并沒(méi)有下降，特種砂漿設(shè)備銷(xiāo)量甚至逆勢(shì)上揚(yáng)。

??據(jù)介紹，目前外企在華投資做砂漿廠，所配備的基本都是南方路機(jī)的設(shè)備?！?月15號(hào)，德高又有一個(gè)生產(chǎn)基地--南京派麗德高建材有限公司隆重開(kāi)業(yè)。在此之前，德高在中國(guó)已經(jīng)建立了好幾家生產(chǎn)基地，分布在上海、石家莊、廣州、武漢、成都等地，其在中國(guó)所有生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線均采用的南方路機(jī)設(shè)備。”周總的話語(yǔ)中透出濃濃的自信和自豪感。

??雖然今年整體形勢(shì)不好，但從砂石版塊來(lái)講，也存在不少業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的案例，比如在華代理杰弗朗設(shè)備的上海功磊機(jī)械設(shè)備有限公司業(yè)績(jī)就出現(xiàn)了逆市上揚(yáng)。周總認(rèn)為，這跟當(dāng)前中國(guó)的政策有關(guān)。一方面，政府把污染企業(yè)都關(guān)停取締，特別是京津冀地區(qū)關(guān)閉了所有開(kāi)山炸石生產(chǎn)建筑用砂石料的砂石廠，還有福建，閩江、九龍江、晉江也已經(jīng)劃定可采、限采、禁采區(qū)域，嚴(yán)禁非法開(kāi)采砂石。周總表示，非法采砂不僅會(huì)破壞環(huán)境，還會(huì)擾亂正常的砂石市場(chǎng)秩序，必須嚴(yán)抓砂石開(kāi)采治理：第一，政府必須要有標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)缺失，執(zhí)法就會(huì)有難度，不知道該以什么為標(biāo)準(zhǔn)；第二，缺乏具體的懲處法律條款，開(kāi)采到什么程度罰多少，怎么罰，都沒(méi)有相應(yīng)的執(zhí)法依據(jù)，容易造成執(zhí)法者權(quán)力泛濫，產(chǎn)生腐敗。

       靈活把控·銷(xiāo)售策略向“互聯(lián)網(wǎng)+”靠攏

       提起機(jī)制砂設(shè)備，南方路機(jī)的V7干式制砂設(shè)備是繞不過(guò)的“高山”。不管是花崗巖、石灰石還是尾礦碎石，經(jīng)過(guò)V7的破碎之后，都將變成可媲美天然砂的優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂。周總指出，V7本身是一個(gè)高品質(zhì)的設(shè)備，生產(chǎn)出的機(jī)制砂也是高品質(zhì)的，當(dāng)然，在不需要這么高配的情況下也可以做適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)中品質(zhì)、低品質(zhì)的機(jī)制砂。另外，假如人力成本較低不需要智能化監(jiān)管，可以設(shè)置減少監(jiān)控設(shè)備數(shù)量，進(jìn)而把費(fèi)用降下來(lái)，但周總還是更推薦用自動(dòng)控制少用人，控制成本，智能化操作。

??當(dāng)前，隨著互聯(lián)網(wǎng)加速?gòu)纳罟ぞ呦蛏a(chǎn)要素轉(zhuǎn)變，其與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合日益緊密，越來(lái)越多的行業(yè)、企業(yè)都開(kāi)始了“互聯(lián)網(wǎng)+”的過(guò)程。周總透露，南方路機(jī)已經(jīng)逐步調(diào)整了整體的銷(xiāo)售策略，從原先的線下銷(xiāo)售轉(zhuǎn)變?yōu)榫€下線上銷(xiāo)售相結(jié)合的模式，未來(lái)還將通過(guò)智能化手段，實(shí)現(xiàn)更加完善的線上服務(wù)?！艾F(xiàn)在南方路機(jī)出廠的所有設(shè)備，都已經(jīng)安裝了監(jiān)控，可以做到客戶還沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，我們就已經(jīng)知道問(wèn)題所在了。所以在進(jìn)行線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)手段相結(jié)合的同時(shí)，作為設(shè)備商，還應(yīng)該提高服務(wù)監(jiān)控意識(shí)，更好地去做服務(wù)?！敝芸偙硎?，“線上是工具，線下是支撐，一個(gè)企業(yè)沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)和產(chǎn)品做支撐做基礎(chǔ)，將來(lái)終會(huì)一事無(wú)成。南方路機(jī)就是在線下把技術(shù)做深做透，然后運(yùn)用工具把一些技術(shù)改到線上，這些工具的使用，只是讓獲取信息的渠道、進(jìn)行設(shè)計(jì)的渠道變得比過(guò)去更為便捷和先進(jìn)。在使用高科技的同時(shí)，不脫離技術(shù)，抓住根本，這是南方路機(jī)基本的原則。”

??憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和不斷進(jìn)步的技術(shù)研發(fā)能力，南方路機(jī)今年已售出20多套制砂設(shè)備，在廣東、陜西、湖南、湖北、浙江等十幾個(gè)省都進(jìn)行了布點(diǎn)，基本上已遍及全國(guó)各地。但是，由于環(huán)保壓力的增大以及環(huán)保要求的不斷趨嚴(yán)，在生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)也存在一些問(wèn)題?！霸诰┙蚣降貐^(qū)，政府強(qiáng)制性要求生產(chǎn)線要全封閉，不包起來(lái)不批環(huán)評(píng)。但我們的設(shè)備環(huán)保做得很好，不需要把生產(chǎn)線包起來(lái)，而且一包費(fèi)用就要增加了?！敝芸傊毖裕耙霃母旧线_(dá)到環(huán)保除塵的目的，必須從技術(shù)工藝入手，一味強(qiáng)調(diào)把生產(chǎn)線全封閉是不對(duì)的，不但無(wú)法解決環(huán)保問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的灰塵積壓，維修、保養(yǎng)操作都很困難。但目前想在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)變政府傳統(tǒng)的環(huán)保思想并不容易?！?/p>

V7制砂設(shè)備應(yīng)用于港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目   

       品質(zhì)先行·V7中標(biāo)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目

       在經(jīng)過(guò)多年的不斷積淀和實(shí)踐應(yīng)用之后，南方路機(jī)的設(shè)備在山西夏縣、北京金隅(237.5元/噸，0%)、港珠澳大橋等眾多生產(chǎn)線上表現(xiàn)出了卓越的性能，無(wú)論是設(shè)備穩(wěn)定性，油耗率，易損件的消耗，環(huán)保表現(xiàn)等各方面，都深受客戶認(rèn)可。不僅環(huán)保、除塵工藝先進(jìn)，且其所生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般的機(jī)制砂，粒度均勻，粒形圓潤(rùn)，級(jí)配連續(xù)，幾乎可以與天然砂相媲美。

??周總直言：“可以說(shuō)，南方路機(jī)的制砂設(shè)備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高等級(jí)大型工程項(xiàng)目所需優(yōu)質(zhì)砂的市場(chǎng)空白，V7制砂設(shè)備中標(biāo)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目就是一個(gè)很好的案例?！币?yàn)楦壑榘拇髽蚴窃阡摪迳箱佋O(shè)自密實(shí)瀝青混凝土路面，所以對(duì)砂石骨料的品質(zhì)要求極高。但在工程項(xiàng)目建設(shè)初期，建設(shè)用砂石的來(lái)源問(wèn)題一直困擾著施工方。由于砂石品質(zhì)太差，滿足不了工程建設(shè)要求，就從國(guó)外進(jìn)口可滿足要求的精品砂石，但進(jìn)口砂石價(jià)格高達(dá)一千多元/噸，成本過(guò)于高昂。幸而在之后的考察過(guò)程中，施工方發(fā)現(xiàn)南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備和骨料破碎整形設(shè)備生產(chǎn)出的機(jī)制砂品質(zhì)出色，級(jí)配完美，從控制粗、細(xì)集料的質(zhì)量，到生產(chǎn)出高品質(zhì)要求的澆注式瀝青混凝土，完全符合大橋的建筑標(biāo)準(zhǔn)，且價(jià)格不到一百元/噸。

??周總表示，接下來(lái)南方路機(jī)不僅要將產(chǎn)品銷(xiāo)售給混凝土企業(yè)、建筑企業(yè)，還要與公路、鐵路、水利水電等工程建設(shè)企業(yè)進(jìn)行合作，水利水電項(xiàng)目工程所使用的砂石骨料占了砂石總體用量的半壁江山，要予以重視。

       分析預(yù)判·砂石行業(yè)總體趨勢(shì)向上

     “今年裝備制造領(lǐng)域平均下跌50%以上，原因就是產(chǎn)能過(guò)剩。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有限，在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，過(guò)剩的產(chǎn)能正好可以借機(jī)釋放到國(guó)外去。對(duì)于裝備企業(yè)來(lái)講，這是一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。”周總表示。

??對(duì)于砂石行業(yè)，周總則預(yù)計(jì)今年暫不會(huì)回暖。“今年年底，在部分剛需及國(guó)家刺激作用下，房地產(chǎn)業(yè)會(huì)出現(xiàn)略微回暖，特別是一線城市，但這也是有限的，真正拉動(dòng)全國(guó)的回暖，至少在明年下半年以后?！?br/>
??周總認(rèn)為砂石行業(yè)總體趨勢(shì)是向上的，“我們最盼望的是走精品砂石路線，中國(guó)目前大部分的砂石生產(chǎn)還處于粗放階段，我們要向日本學(xué)習(xí)，把砂石做得更加精細(xì)。對(duì)此，每個(gè)從業(yè)者都有責(zé)任和義務(wù)去思考如何盡快推進(jìn)高品質(zhì)高質(zhì)量砂石骨料的發(fā)展，提高人們對(duì)砂石骨料的認(rèn)識(shí)，并且促使政府加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的管理和作為。目前上海地區(qū)的河砂價(jià)格僅為二、三十元/噸，其中的一部分原因就是砂石產(chǎn)能過(guò)剩，但即便如此盲目挖砂現(xiàn)象仍未被完全遏制，這說(shuō)明政府監(jiān)管力度不夠，還需要行業(yè)協(xié)會(huì)和從業(yè)者進(jìn)行推進(jìn)，促使政府認(rèn)識(shí)到其中的危害性。此外，現(xiàn)在中國(guó)每年消耗全球一半的鋼鐵、水泥、砂石骨料用于建筑業(yè)，但建筑壽命卻僅為30年，產(chǎn)生了數(shù)量巨大的建筑廢棄物，浪費(fèi)資源、污染環(huán)境的同時(shí)，也浪費(fèi)了財(cái)力、人力和時(shí)間，亟需全行業(yè)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，促使政府出臺(tái)相關(guān)政策，有所作為，以推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?br/>