南方路機：搶占專業(yè)化制高點

本文刊登于《中國工程機械》2016年12期

“最多6年，中國攪拌設備領域的窗口期就會結束，市場格局會進入一個相對穩(wěn)定的階段。這是南方路機最后的機會。”南方路機董事長方慶熙如是說。

實際上，一手創(chuàng)辦并執(zhí)掌南方路機近20年的方慶熙，早就為此定下了一個可以量化的目標：“在包括瀝青、干混砂漿、整形制砂在內的各個細分攪拌設備領域，成為數(shù)一數(shù)二的品牌。”

奔向這一戰(zhàn)略目標的底氣，來源于南方路機不容小覷的技術、產品儲備和創(chuàng)新力。一個可以管中窺豹的例子是在多年前的北京展上，南方路機將攪拌缸作為魚缸，向用戶展示了其優(yōu)異的混凝土攪拌主機防滲漏密封技術。“依托從原材料到固體廢棄物處理的完善產品鏈條搭建起的多方位解決方案供應能力，以及持續(xù)的技術融合與創(chuàng)新的能力，是南方路機搶占行業(yè)制高點的有力保障。”方慶熙說。

南方路機全環(huán)?；炷翑嚢枵緫糜谖鞑乩_城投

過去幾年間，隨著全球最大的攪拌設備需求國——中國的下游市場持續(xù)收緊，甚至出現(xiàn)一定范圍的坍縮，大型混凝土及路面施工企業(yè)不斷強化生產環(huán)節(jié)的競爭優(yōu)勢與規(guī)模效應；工藝與新型建筑材料的出現(xiàn)和使用進一步加劇了對需求端的擠壓，中小型企業(yè)不斷被整合、退出。“有限資源流向實力更強的大型企業(yè)是必然趨勢，在法國、德國、澳大利亞等成熟市場，經過幾輪淘汰，最終留存的都是像拉法基、海德堡等實力強大、業(yè)務線全面、廣泛的企業(yè)。在產品、技術、價值層面上多方位滿足中國攪拌設備用戶的升級需求，是制造商贏得市場的關鍵。”業(yè)內人士普遍認為。

對于用戶端發(fā)生的變化，南方路機正在做積極的準備，“未來行業(yè)競爭的焦點會集中于整體解決方案，這考驗的是產品鏈的厚度、寬度和長度，南方路機創(chuàng)造高品質產品的共享技術平臺、市場需求轉化能力，都使我們更加貼合這輪需求升級。”方慶熙表示。

對標一切先進企業(yè)

“也許10年，或者更短時間，中國攪拌設備制造商的整體技術水平和現(xiàn)在的全球先進企業(yè)將很接近。”方慶熙表示。

作為中國攪拌設備領域的“教父級”人物，憑借穩(wěn)定土攪拌設備起家的方慶熙和南方路機，已經成為了攪拌設備——這一工程機械行業(yè)內高、精、尖代表的“小而精”產業(yè)里，不容忽視的本土先進企業(yè)。在2016年上海bauma展上，南方路機一改往日低調，以涵蓋水泥混凝土攪拌、瀝青混合料攪拌、干混砂漿攪拌、破碎篩分、整形制砂和固體廢棄物回收處理六大系列30款新產品和技術，讓用戶更直觀感受到了這個“近20年只專注于攪拌”的企業(yè)，所具備的產品和技術實力。

但這對于方慶熙來說遠遠不夠，在他看來，要和南方路機長期比對、校準的對象看齊，還需要更多層面的發(fā)力，“真正的差距，在技術水平的外化層面——質量、性能、穩(wěn)定性上。”。換句話說，在中國工程機械行業(yè)，至少是某些細分領域內，和世界頂級水平之間的差距可能“肉眼”已經看不太清楚，但如果細化到基礎工業(yè)水平、制造水平、技術體系、配套領域，這些差距就會被放大很多。

南方路機的破題方法是在從設計開始到質量檢測的每一個環(huán)節(jié)都高度對標全球先進企業(yè)。“實事求是的說，目前中國攪拌設備行業(yè)和國外先進水平之間仍有接近20年的差距，在沒找平之前，中國企業(yè)很難進行原始創(chuàng)新。”方慶熙坦言。正因如此，1998年至今，南方路機引進韓國瀝青混合料攪拌技術、集成意大利研發(fā)設計力量、與意大利公司合作開發(fā)世界先進的攪拌主機、引入 作為移動破碎設備合作伙伴、吸納臺灣成熟固體廢棄物破碎回收利用技術和工藝、和日本壽技研公司達成制砂技術合作……同時，在南方路機，一個占總員工數(shù)30%的技術研發(fā)團隊，用更適合于中國市場和用戶的表達方式重新組合、轉化為產品。

做產品，沒有“超車道”

從以工廠化方式生產穩(wěn)定土，到率先將干混砂漿攪拌技術推向市場也正是“緊盯”國際先進的產品戰(zhàn)略，讓南方路機在中國攪拌設備領域始終快人一步。這種前瞻，更多來自于南方路機和方慶熙“把攪拌設備領域做深、做精、做透”的執(zhí)著。即便在市場高速增長期，在很多同行試水其他細分產品領域，或是全面鋪開時，南方路機始終專注于此。“攪拌設備這個細分化、專業(yè)化的市場，一定只有專業(yè)化企業(yè)才能做好、做透、做扎實、做持久。這一點從全球主流綜合型制造商沒有一家進入混凝土攪拌設備領域就能看出。”方慶熙說。

但“狹窄”、“規(guī)模小”并不意味著這一領域增長潛力有限。在方慶熙眼中，這個連身處全球技術高地的外資品牌都沒能“完全吃透”的行業(yè)，無論是“質量、品質、技術層面都蘊藏無限可能。而制造商在這些環(huán)節(jié)的每一個實質性突破，都會創(chuàng)造更豐厚的價值空間。”方慶熙認為。這種判斷也讓南方路機對技術研發(fā)從不吝惜投入，也讓其擁有了不斷發(fā)掘中國攪拌設備領域“空白點”的能力。比如將著眼點從設備本身放眼整個產業(yè)鏈，首次從解決上游骨料領域痛點的角度出發(fā)，推動攪拌設備發(fā)展。

南方路機V7干式制砂設備應用于甘肅建投

在方慶熙眼中，對技術和產品的思考軌跡要長線化，“做任何東西都要10年才能摸到門檻，尤其在攪拌設備這個領域，幾乎不存在‘彎道超車’的可能性，所有成功企業(yè)都遵循著‘耐住寂寞、認真做產品、認真對待技術、認真對待創(chuàng)新’的路徑發(fā)展。”方慶熙說。沿著這一戰(zhàn)略思路，南方路機幾乎覆蓋了攪拌設備領域所有細分產品，同時依托制砂和破碎篩分設備，向上延展產業(yè)鏈，而對馳張振動篩、燃燒器等核心零部件和技術的補全，讓南方路機獲得了一個融會貫通的技術、資源共享平臺，以及為用戶提供包括原材料在內的多方位解決方案的能力，“這是任何只從事單一產品研制和技術開發(fā)的企業(yè)都很難實現(xiàn)的，也是南方路機最大的資本和核心競爭力。”方慶熙說。

南方路機精品集料生產線應用于廣東長大中山集料工廠

方向比速度更重要

另一個使南方路機“獨樹一幟”的是從一開始就定位于中高端的品牌形象。“與外資品牌有差距并不可怕，關鍵是我們必須給產品一個高端定位，向著那個定位不斷努力。比賣不出產品更可怕的是把品牌固化在低端。”方慶熙這樣認為。一個最能體現(xiàn)南方路機這一戰(zhàn)略思維的例子是，在2000年涉足干混砂漿設備領域的南方路機，始終堅持用“高端技術引導用戶，而不是用中低端產品遷就市場”，在其后8年的技術積累和產品優(yōu)化期，南方路機沒有賣出過1臺設備。但這種執(zhí)著于將自身品牌“釘入”用戶腦中前3名的做法，讓南方路機在質變期迅速爆發(fā)。目前，南方路機不僅在中國穩(wěn)居干混砂漿設備市場首位，還獲得了包括立邦、派麗德高等海外大用戶的青睞。

即便擁有了更高的“護城河”，但方慶熙始終謹慎地將南方路機的成功歸因于精準把控了市場機遇期。因此，方慶熙也時刻保持著高度的市場敏感性，“中國市場留給整個攪拌設備領域的時間是5-6年，但不同細分領域的窗口期也不同。水泥攪拌設備行業(yè)的機遇期已經隨著下游房地產市場的調整結束了，現(xiàn)在的行業(yè)機會更多是在尚未完成商品化的瀝青攪和干混砂漿領域。”方慶熙判斷。

南方路機干式制砂+干混砂漿整體設備應用于北京金隅砂漿

2016年下半年，包括瀝青攪拌設備在內的多數(shù)細分市場都出現(xiàn)回暖勢頭，而南方路機在產品儲備、技術研發(fā)、產業(yè)鏈搭建等方面的積累，也使更多業(yè)內人士相信，“在‘馬太效應’幫助下，以南方路機為代表的頭部企業(yè)已經擁有了高深圍欄，在兼具不惜血本和失勤勉的特征下，能夠對其發(fā)起挑戰(zhàn)的后起之秀將會少之又少。”對方慶熙來說，在下一輪產業(yè)豐收季里，最先收莊稼的，一定是距離田地最近的大戶，比如南方路機。

南方路機澆筑式瀝青攪拌設備應用于瑞典

【精深、專注】

——對話南方路面機械有限公司董事長 方慶熙

Ccm：您怎么解讀南方路機業(yè)務布局背后的戰(zhàn)略邏輯？

方慶熙：南方路機是高度專業(yè)化而且具有前瞻性的企業(yè)，過去近20年中，我們只做一件事，就是研究攪拌技術。這個領域看似“狹窄”，但放眼全球，有很多專業(yè)化企業(yè)在幾十年的時間里，始終專注于此，并且獲得了豐厚、持續(xù)的回報，可見其擁有很大的探索空間。南方路機從成立之初，就定位于高端，這首先是指我們必須成為用戶心中排名最靠前的選擇，甚至成為這個品類的代名詞，就像一提到可樂，你會首先想到可口可樂一樣。在這個前提下，我們不斷跟蹤全球最先進企業(yè)的技術和產品動向，也在中國攪拌設備領域扮演了“開拓者”角色，不斷將行業(yè)導入新的發(fā)展階段。目前，南方路機除了圍繞“攪拌”不斷完善整機業(yè)務外；縱向上，我們從骨料環(huán)節(jié)入手，引入先進制砂技術完善產業(yè)鏈；深度上，我們不斷加快對關鍵零部件和技術的研發(fā)及突破，使自身擁有更密實的業(yè)務線條。

Ccm：經歷過低潮，未來南方路機發(fā)展的后勁何在？

方慶熙：我最關注的兩件事，一是技術研發(fā)，二是經營性現(xiàn)金流水平。過去幾十年，無論市場處于爆發(fā)式增長期，還是緊縮下滑時，南方路機始終堅持更謹慎的付款策略，這使我們有能力對產品技術研發(fā)保持高比例的投入。南方路機擁有業(yè)內較多的獨立研發(fā)技術，由此構建的技術平臺能夠為更多既有和新業(yè)務板塊輸入共性技術，使南方路機可以快速在新領域獲得成功。最好的例子就是南方路機順利、快速地突破了干混砂漿設備技術瓶頸，占據行業(yè)領導地位。

未來，中國攪拌設備制造商面對的不再只是單一產品的競爭，特別是在信息技術快速發(fā)展的現(xiàn)在，核心競爭力是技術研發(fā)與資源整合的共同結果。只有在整合全球先進技術的基礎上，不斷進行適應性創(chuàng)新和自我突破，才能時刻保持企業(yè)活力和競爭力。

Ccm：現(xiàn)階段，南方路機產品、營銷布局的重點何在？

方慶熙：無論是企業(yè)目標設定還是業(yè)務布局，都需要在讀懂行業(yè)發(fā)展大趨勢的前提下進行。中國工程機械行業(yè)最大的趨勢是“節(jié)能、環(huán)保、智能化和國際化”，所以我們的任何舉動都與此有關。在產品上，我們著重推廣干混砂漿+機制砂設備的配套解決方案；同時通過核心技術的提升，使傳統(tǒng)攪拌設備更加符合用戶對“節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、降本增效”型產品的需要。此外，我們也更加注重產品的專有化、定制化，推出更多針對高鐵、機場路面、高原等應用場景的產品。在制造體系上，南方路機早已完成了全部生產設備及產品線的信息化、數(shù)據化、智能化改造。為了更好抓住市場最后的“窗口期”，南方路機繼續(xù)深化線上線下的融合，在服務上緊緊圍繞“產品全生命周期的工業(yè)服務”，以云服務平臺為載體，充分調動各區(qū)域資源，快速響應用戶需求，實現(xiàn)信息共享和多區(qū)域協(xié)同。

隨著中國市場逐漸穩(wěn)定，印度、非洲、東南亞等新興市場還會出現(xiàn)新一輪爆發(fā)，南方路機在上海設立營銷分公司，就是要以此為橋頭堡，擴大海外訂單規(guī)模。